Close
Message
Tél. : 07 61 81 21 38


Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61

Mise à jour le 15/04/2024 - Réf. 5298758

35.900TTC
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris - 1
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris - 2
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris - 3
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris - 4
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris - 5
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris  - 1
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris  - 2
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris  - 3
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris  - 4
  • Citroen M35 Parfaitement restaurée numéro 61 Gris  - 5

Informations générales

Marque Citroen Modèle M35
Finition Parfaitement restaurée numéro 61 Catégorie Coupé
Kilométrage 41.000 km Année mise circulation -
Garantie - Energie Essence
Couleur extérieure Extérieur Gris Couleur intérieure -
Puissance fiscale - Puissance DIN -
Transmission Mecanique Emission de CO2
Nombre de portes - Référence ELOT_1284171_2439286590

Equipements et options du véhicule

Cotiere vintage

Groupe cotiere

Venez découvrir le seul prototype français conçu à plusieurs exemplaire pour un essai en conditions réelles… la citroen m35!

Cette dernière a été intégralement restaurée.
La carrosserie a été repeinte conformément au couleur d’origine.
Le châssis a été sablé puis repeint .
La mécanique a été entièrement révisé.
Allumage complet , bougies , pompe à eau, carburateur … tout est neuf
La ligne d’échappement reconstruite en acier inoxydable.
Enfin , le réservoir a été également reconstruit identique à l’origine en aluminium.

Les années 1960, Citroën, grand constructeur français, souhaite asseoir sa domination. En 1965 la firme historique du « quai de Javel » prend le contrôle de Panhard, dans l’espoir d’utiliser ses compétences et, surtout, son outil industriel, puisque la doyenne des marques françaises, disparait deux ans plus tard. En 1968, la firme aux doubles chevrons rachète le fabricant italien de voitures de sport Maserati, et produit la SM, arrivée dans une mauvaise conjoncture économique. La marque au trident sera revendue à Alejandro de Tomaso en 1975. Mais en 1967, les finances de Citroën sont encore bonnes, et ses dirigeants ont donc signé un partenariat avec l’allemand NSU pour construire des moteurs Wankel bi-rotor. En 1969, NSU, en faillite, est rachetée par Volkswagen pour quelques marks et le constructeur français est donc contraint de continuer seul dans l’aventure Wankel. Pour confirmer ses choix stratégiques, Citroën décide de monter son moteur Comotor (à un seul rotor) de 995 cm3 et 49 ch dans un prototype élaboré sur la base de l’Ami 8 par le carrossier Heuliez, avec une très futuriste carrosserie coupé 2-portes à l’arrière fuyant, type fastback, et une suspension hydropneumatique maison. Citroën décide de construire 500 prototypes, et de les confier en essai longue durée, à ses clients les plus fidèles, pour tester ce moteur en usage réel et décider de sa fabrication en grande série. Le moteur rotatif se montre très performant, montant si facilement dans les tours qu’il a fallu installer une alarme sonore lorsque le régime moteur dépassait 7 000 tr/min. Sur les 500 M35 que Citroën avance avoir construits (chaque voiture avait un numéro inscrit sur l’aile pour valider ce chiffre), il semblerait que seuls 267 ait vraiment vu le jour. Et une trentaine seulement auraient survécu jusqu’à aujourd’hui, ayant miraculeusement échappé au pilon. La M35 numéro de châssis # 00 EA 0061 fut offerte a son dernier propriétaire,très bon client de la marque, au tout début des années 1970, peutêtre au moment même où les voitures étaient rappelées pour être détruites, puisqu’il en prit livraison à l’usine Citroën d’Aulnay, et qu’on la lui confia… sans carte grise. Il se fit même arrêter par la maréchaussée, plus intrigué par l’engin que par ses papiers, en revenant à son volant dans son Maine-et-Loire natal. Arrivé à destination, il remisa cette M35 sous un appentis, d’où elle ne ressortit qu’en mai 2021, après cinquante ans de sommeil. L’autocollant spécifique indiquant que « Ce prototype M35 à moteur à piston rotatif est en essai longue durée entre les mains d’un client Citroën » est encore présent sur la lunette arrière.

35900 pour pro ou export

ou

38000e revise et garantie

Sm ds traction 2cv ami 6 8

Contactez-nous

Nos coordonnées

COTIERE VINTAGE
127 Chemin de la Saccunière
01120 la boisse

  • Téléphone : 0761812138

Ouvrir dans Google Map

Envoyer un e-mail




Annonces similaires

Toutes les Citroen M35

Horaires d'ouverture

Du Lundi au Vendredi

De 8h00 à 12h00

Et de 13h00 à 18h00

Samedi

De 8h00 à 12h00

Suivez-nous sur FacebookSuivez-nous sur InstagramSuivez-nous sur YouTube
Epoqu'Auto

Avis client Cotière Vintage

Donner un avis

Maxime Durand

Superbe Showroom collection

Superbe showroom ! Je vous conseille de leur rendre visite. Le vendeur est très professionnel et très sympathique. Allez-y les yeux fermés !


Recherche d'occasions

Demande de reprise

Demande de reprise

Recherche personnalisée

Vous recherchez un véhicule neuf ou d'occasion ? Confiez-nous votre recherche.

Recherche personnalisée